23D-63

武汉星兴达液压气动设备有限公司代理

CLJM系列马达的工作原理是怎样的
CLJM系列马达是一种曲轴连杆结构的单作用或径向柱塞液压马达，国外多称为“斯达法”(Staffa)马达。它是径向柱塞式低速大扭矩液压马达中使用时间较长的一种。
　　CLJM系列液压马达的工作原理可通过图所示传统“斯达法”马达的构造(同于国产JMD型)予以认识。
电磁换向阀

22D-10      
22D-25      
22D-63     

23D-10
           
23D-25         
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22D-10B      
22D-25B       
22D-63B       
23D-10B         
23D-25B     
 23D-63B

24D-10(B)    
24D-25(B)    
24D-63(B)      
25D-10(B)      
25D-25(B)     
25D-63(B)

34D-10(B)      
34D-25(B)      
34D-63(B)     
35D-25(B)     
35D-10(B)    
 35D-63(B)

22E-10(B)       
22E1-25B)      
22E-63(B)      
 23E-10(B)      
23E1-25(B)    
23E-63B)

24E-10(B)       
24E1-25(B)    
34E-10(B)     
34E1-25(B)     
34E-63(B) 

 25E-10(B)       
25E1-25(B)    
35E-10(B)     
35E1-25(B)     
35E-63(B) 

24DY-25(B)Z       
24DY-63(B)Z   
 34DY-25(B)Z     
34DY-63(B)Z      
24EY-25(B)Z      
24EY-63(B)Z

34EY-25(B)Z       
34EY-63(B)Z        
22D2-10(B)     
22D2-25(B)          
22D2-63(B)        
23D2-10(B)

23D2-25(B)        
 23D2-63(B)           
24D2-10(B)          
24D2-25(B)            
24D2-63(B)       
34D2-10(B)

34D2-25(B)         
 34D2-63(B)          
25D2-10(B)          
25D2-25(B)            
25D2-63(B)       
35D2-10(B)

35D2-25(B)          
35D2-63(B)           
22E2-10(B)         
22E2-25(B)           
 22E2-63(B)       
 23E2-10(B)

23E2-25(B)          
23E2-63(B)            
24E2-10(B)          
24E2-25B)           
24E2-63B)           
34E2-10(B)

34E2-25(B)         
 34E2-63(B)             
25E2-10(B)          
25E2-25B)           
25E2-63B)           
35E2-10(B)

35E2-25(B)         
 35E2-63(B)              
24D2Y-25(B)Z         
24D2Y-63(B)Z           
 34D2Y-25(B)Z    

34D2Y-63(B)Z       
24E2Y-25(B)Z        
 24E2Y-63(B)Z        
 34E2Y-25(B)Z          
 34E2Y-63(B)Z

22E-B4B         
 23E-B4B           
24E-B4B        
 34E-B4B        

22E2-B4B        
23E2-B4B        
 24E2-B4B       
34E2-B4B

　该马达由柱塞、连杆、曲轴、星形壳体以及配流袖等组成。马达的星形壳体9中按径向在圆周均匀分布有五个柱塞缸，每个柱塞缸孔内装有柱塞1。在柱塞的中心球窝内装有连杆2小端的球头，连杆大端的凹形圆柱面紧贴于曲轴4偏心圆上，并通过两只压环3压住连杆2，以防止与偏心圆脱离。曲轴4通过一对圆锥滚子轴承支承在前盖和壳体上。曲轴的外伸端为马达的输出轴。曲轴的另一端通过十字滑块联轴器5带动配流轴fi旋转。这样可避免加工和装配误差不同心而发生的卡死现象。